<\/p>\n\n\n\n
Tous deux connus pour leur ing\u00e9nierie, leurs performances et leur design de classe mondiale, Embraer et Porsche ne produiront que dix paires d'avions d'affaires et de voitures de sport, offrant une exp\u00e9rience v\u00e9ritablement fluide de la route au ciel, pour la premi\u00e8re fois de l'histoire. \u00ab Duet est un package exclusif d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre d\u2019une collaboration de conception unique avec Porsche. <\/p>\n\n\n\n
Cette combinaison rare et raffin\u00e9e ne sera disponible que via ce jumelage unique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Michael Amalfitano, pr\u00e9sident et chef de la direction d'Embraer Executive Jets. \u00ab Dans l'esprit d'offrir l'exp\u00e9rience client ultime, nous fusionnons deux des marques les plus remarquables des secteurs de l'a\u00e9rospatiale et de l'automobile, r\u00e9unissant le summum des voitures de sport de s\u00e9rie avec la r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9 des avions \u00e0 r\u00e9action l\u00e9gers, prouvant une fois de plus que nous ne le faisons pas. Nous ne nous contentons pas de suivre les tendances, nous les cr\u00e9ons. Duet met en parfaite harmonie le Phenom 300E et la 911 Turbo S. <\/p>\n\n\n\n
En tant qu'avion d'affaires monopilote le plus rapide et le plus long au monde, la s\u00e9rie Phenom 300 a transform\u00e9 la cat\u00e9gorie des avions l\u00e9gers. De son design int\u00e9rieur r\u00e9volutionnaire et prim\u00e9, avec une abondance d'espace cabine et de bagages \u00e0 son avionique tr\u00e8s intuitive, cette machine compl\u00e8te offre des performances in\u00e9gal\u00e9es, un confort exceptionnel et une technologie de pointe, \u00e0 des co\u00fbts d'exploitation enviables bas, avec des fonctionnalit\u00e9s auparavant disponible uniquement sur des jets beaucoup plus gros.<\/p>\n\n\n\n
La 911 constitue le c\u0153ur de la gamme de produits Porsche et poss\u00e8de l'une des traditions les plus longues et les plus c\u00e9l\u00e8bres de l'industrie automobile. La 911 Turbo S constitue le summum des mod\u00e8les 911 et est synonyme \u00e0 la fois de performances et de convivialit\u00e9. "Porsche et Embraer partagent de nombreuses valeurs communes", a d\u00e9clar\u00e9 Alexander Fabig, vice-pr\u00e9sident. <\/p>\n\n\n\n
Individualisation et Classique chez Porsche AG. "Dans le cadre de notre coop\u00e9ration, nous avons utilis\u00e9 le savoir-faire des deux marques pour travailler conjointement sur une paire de v\u00e9hicules unique, tout aussi attractive pour la client\u00e8le des propri\u00e9taires d'avions \u00e0 r\u00e9action et de voitures de sport." Con\u00e7u en tandem, le Duet fusionne vitesse et style, luxe et puissance \u2013 signatures du Phenom 300E et de la Porsche 911 Turbo S. L'avion d'affaires le plus r\u00e9ussi de la d\u00e9cennie (2010-2019) r\u00e9pond \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de voitures de sport de s\u00e9rie, ce qui se traduit par un jet et une voiture au design unique, tous deux dot\u00e9s d'un int\u00e9rieur personnalis\u00e9 et d'une peinture inspir\u00e9e l'une de l'autre. \u00ab Il s\u2019agit du mariage parfait entre la voiture et l\u2019avion, incarn\u00e9 par le logo exclusif de la collaboration. <\/p>\n\n\n\n
Le logo rassemble l'exigence a\u00e9ronautique de portance \u2013 repr\u00e9sent\u00e9e par l'aileron du Phenom 300E \u2013 avec l'exigence automobile d'appui \u2013 repr\u00e9sent\u00e9e par l'aileron arri\u00e8re du vaisseau amiral 911. Pour solidifier davantage ce partenariat symbiotique, le num\u00e9ro d'immatriculation de l'avion appara\u00eet sur les deux c\u00f4t\u00e9s de la voiture. l'aileron arri\u00e8re et les c\u00f4t\u00e9s de sa cl\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jay Beever, vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations de conception d'Embraer.<\/p>\n\n\n\n
Le logo exclusif de la collaboration est grav\u00e9 sur les appuie-t\u00eates des si\u00e8ges de l'avion (ascenseur) et grav\u00e9 sur les appuie-t\u00eates des si\u00e8ges de la voiture (force d'appui), ainsi que sur le rebord lat\u00e9ral de l'avion, les grilles des haut-parleurs et mont\u00e9 pr\u00e8s de la porte principale. Chaque paire comporte \u00e9galement un badge sp\u00e9cial, repr\u00e9sentant l'un des dix exemplaires livr\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Le client aura la possibilit\u00e9 de s\u00e9lectionner l'emplacement d'une puce bleue, refl\u00e9tant sa position parmi les dix unit\u00e9s, selon ses pr\u00e9f\u00e9rences. Afin de cr\u00e9er une transition fluide de l\u2019avion \u00e0 la voiture pour cet ensemble exclusif de clients, l\u2019inspiration du design de l\u2019avion refl\u00e8te celle de la voiture, et vice versa. <\/p>\n\n\n\n
En commen\u00e7ant par les si\u00e8ges, le style de couture du si\u00e8ge du Phenom 300E a \u00e9t\u00e9 calqu\u00e9 sur celui de la 911 Turbo S. Les si\u00e8ges des deux v\u00e9hicules sont dot\u00e9s de sangles de traction rouges, d'une surpiq\u00fbre accentu\u00e9e Speed Blue et de car\u00e9nages en fibre de carbone pour cr\u00e9er une connexion partag\u00e9e. Les si\u00e8ges du cockpit du Phenom 300E ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s pour correspondre \u00e0 la voiture. Sur la 911 Turbo S, Porsche a introduit une combinaison de couleurs unique pour le volant, assortie au joug de l'avion, avec une touche Speed Blue \u00e0 12 heures, ainsi que la premi\u00e8re doublure de toit en Alcantara Chalk, un hommage \u00e0 l'avion. <\/p>\n\n\n\n
Pour compl\u00e9ter l'int\u00e9rieur, le chronom\u00e8tre du pack Sport Chrono pr\u00e9sente un horizon artificiel inspir\u00e9 des instruments du cockpit de l'avion. L\u2019avion et la voiture partagent la m\u00eame palette de peinture ext\u00e9rieure et le m\u00eame sch\u00e9ma g\u00e9n\u00e9ral. Pour la premi\u00e8re fois, Porsche combine des peintures brillantes et satin\u00e9es. La partie sup\u00e9rieure de la voiture est finie en Platinum Silver Metallic, passant au Jet Grey Metallic en bas. <\/p>\n\n\n\n
Une bande d\u00e9corative avec des lignes en Brilliant Chrome et Speed Blue s\u00e9pare les deux couleurs de peinture. La voiture est enti\u00e8rement peinte \u00e0 la main, ce qui est unique \u00e0 ce projet et refl\u00e8te le processus de peinture du Phenom 300E. Les jantes en alliage de la 911 Turbo S sont peintes en Platinum Silver Metallic, gr\u00e2ce \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 laser r\u00e9volutionnaire pour exposer une sous-couche Speed Blue sur le rebord de jante. Les entr\u00e9es d'air de la 911 Turbo S sont peintes en Chrome Brilliant pour correspondre aux nacelles de bord d'attaque de l'avion. Les projecteurs de porte \u00e0 LED projettent le logo de la collaboration Duet au sol et les garnitures de seuil de porte comportent le lettrage \u00ab No Step \u00bb, comme le message sur une aile d'avion. <\/p>\n\n\n\n
La Duet Porsche 911 Turbo S exclusive ne peut \u00eatre achet\u00e9e qu'en tandem avec son fr\u00e8re Phenom 300E. Pour marquer cette toute premi\u00e8re collaboration entre Embraer, Porsche AG et Porsche Design, les clients Duet recevront \u00e9galement un ensemble de bagages personnalis\u00e9s avec le logo Duet comprenant un sac de pilote et deux sacs de week-end, ainsi qu'un bo\u00eetier en titane Porsche Design 1919 Globe timer UTC en \u00e9dition sp\u00e9ciale. montre inspir\u00e9e du cockpit de l'avion. Dix paires de Duet en \u00e9dition limit\u00e9e sont d\u00e9sormais disponibles \u00e0 la commande. <\/p>\n\n\n\n
Les livraisons d\u00e9buteront en 2021. Pour plus d'informations, veuillez visiter https:\/\/executive.embraer.com\/global\/en\/duet <\/p>\n\n\n\n
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Deux entreprises mondiales \u00e0 la pointe de la technologie et de l'innovation, Embraer et Porsche, ont collabor\u00e9 pour cr\u00e9er Duet, un avion Embraer Phenom 300E en \u00e9dition limit\u00e9e et en quantit\u00e9 limit\u00e9e et une paire de voitures Porsche 911 Turbo S. Tous deux connus pour leur ing\u00e9nierie, leurs performances et leur design de classe mondiale, Embraer et Porsche ne produiront que dix paires d'avions d'affaires et de voitures de sport, offrant ainsi [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":521,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,23,1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-luxury-cars","8":"category-luxury-tech","9":"category-uncategorized"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxurymarketreview.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}